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admin 优德88中文 2019-11-30 137 0

二战期间,德国空军进行过不少新式战机研讨项目,但许多都是坐而论道,并未全面落实投入研制定型,更遑论投入实战。

但这些“坐而论道”项目中,其间一项 '''子母机'' 方案,不仅是概念,还曾呈现在实战中,体现还算满足。不过因定型出产所需人力物力太大,德国国力无法接受,方案最终无疾而终。

'''子母机''项目的概念,是将一架战斗机(母),安装在一架经改造的轰炸机(子)机顶。子机轰炸机选用容克Junkers Ju 88轰炸机,当然是无人驾驶,但内架装满炸药。

当 '''子母机'' 抵达预订方针上空,母机就会开释子机,载满炸药的子机跟着直撞地上方针。母机随即回复战斗机状况,自我护航,飞返基地。

1943年7月,'''子母机'' 合体试飞成功。1944年 德国空军授权有关架门开展及实践,方案取名为槲寄生Mistel (mistletoe) 。

榜首架槲寄生Mistel ,将一架梅塞施密特Bf 109E-4 战斗机,安装在容克Junkers Ju 88 中型轰炸机机顶。机内放着4,000磅烈性炸药,威力足以炸沉战舰、摧毁桥梁及炸穿地堡。

两架由梅塞施密特Bf 109E-4 及容克Junkers Ju 88 组成槲寄生Mistel,曾于 1944年6月6日诺曼底登陆 D-DAY 及 东线战场实战中呈现过,但作用不明。

槲寄生Mistel 除了 选用梅塞施密特Bf 109E-4 及容克Junkers Ju 88 外,还计划选用不同类型样式战机组合,但都只处于研讨阶段。

槲寄生Mistel 在二战中的总出产量,大约只要 250 架。

图为梅塞施密特Bf 109 及容克Junkers Ju 88 改良版槲寄生Mistel ,容克Junkers 机头装着 7,700磅 烈性炸药,威力更大。

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